«En instaurant la démocratie directe dans notre circonscription, c&#8217;est nous, les citoyens, qui allons élaborer ce programme. Comme candidat mandataire, je serai entièrement dévoué à leurs préoccupations. Ensemble, nous ciblerons les priorités tant économiques, environnementales, agricoles, culturelles, tourisme et patrimoine et bien entendu la qualité de vie de tous», d’indiquer celui-ci par voie de communiqué de presse.
<h3>Quelques préoccupations</h3>
Déjà, le candidat a cependant ciblé quelques préoccupations. Ainsi, les problématiques que sont l’autoroute 13 et le carrefour reliant, à Saint-Eustache, la 25e Avenue à l’autoroute 640 sont, à son avis, des dossiers qui stagnent depuis des décennies. «Les députés élus dans cette circonscription ont fait quoi? Parler est une chose, mais agir c&#8217;est autre chose», de laisser tomber le candidat.
En ce qui a trait à l&#8217;Hôpital de Saint-Eustache et du temps d&#8217;attente à l’urgence, M. Paré croit que le problème n&#8217;est pas tant d&#8217;agrandir l’établissement, mais plutôt d&#8217;avoir du personnel accru. «La gestion est à revoir et le parti Citoyens au pouvoir en fait une priorité. Ce n&#8217;est pas en voulant faire un hôpital régional qu&#8217;on réglera le problème, il l&#8217;est déjà», d’indiquer l’ex-conseiller municipal sur ce point.
Paré estime également que la circonscription de Deux-Montagnes qu’il souhaite représenter à l’Assemblée nationale a besoin de soutien au niveau de la pauvreté et du logement social. «Je me ferai un devoir d&#8217;être avec les acteurs du milieu et de trouver les meilleures solutions afin d&#8217;éradiquer ces problématiques et ainsi améliorer cette situation qui perdure depuis longtemps», de s’engager Denis Paré.
«L&#8217;implication citoyenne est pour moi la clé d&#8217;un sain développement de notre circonscription. Je vous invite à prendre connaissance de notre plateforme sur le [www.citoyensaupouvoir.ca]. Prenons notre avenir en main pour que demain soit meilleur», de conclure M. Paré.

«Tous les partis politiques connaissent très bien notre réalité, en particulier nos salaires nettement insuffisants pour les responsabilités qui nous sont confiées et la pénurie de main-d’oeuvre directement liée à ces conditions de travail ridicules qui menacent ce service indispensable aux parents. Ce n’est pas normal qu’en pleine campagne électorale, les menaces de coupures de service et les nombreux retards se multiplient dans une indifférence générale», de dénoncer Stephen P. Gauley, président du STS.
La STS demande à la population de leur rapporter les problèmes en lien avec le transport scolaire de leurs enfants. En plus d’afficher des pancartes sur les grandes artères de leurs régions et d’offrir un numéro sans frais (1 833 598-2196)  à la population, les membres du STS pourront également rapporter les ratés actuels dont ils sont témoins par le biais de rapports d’événements afin de documenter clairement les effets de la pénurie de main-d’oeuvre.
«Chaque jour de classe, les conductrices et les conducteurs de véhicule scolaire transportent à bord de leur autobus, en toute sécurité, jusqu’à 72 élèves de 4 à 17 ans. Ils font face aux embouteillages, aux intempéries, ils doivent gérer la discipline à bord, prévenir et faire cesser l’intimidation, intervenir en cas d’urgence et garantir les premiers soins, tout en touchant un salaire sous le seuil de faible revenu, avec des gains annuels moyens de seulement 19 288 $», de souligner Stéphanie Gratton, vice-présidente de la FEESP–CSN.
Un budget supplémentaire
«Cette situation dure depuis trop longtemps. Voilà pourquoi depuis plus d’un an, nous revendiquons l’attribution par le gouvernement du Québec d’une enveloppe budgétaire supplémentaire de 26,75 millions, fermée et dédiée à l’amélioration des conditions de travail dans ce secteur», ajoute Stéphanie Gratton.
Dans un communiqué publié le 4 septembre dernier, la Fédération des transporteurs par autobus (FTA) confirmait à nouveau que la situation actuelle s’aggrave et que la solution proposée par la FEESP–CSN pourrait régler le problème.
«Contrairement à un restaurant de fast-food qui ferme à cause d’une pénurie de personnel, dans le transport scolaire, le fait de manquer de conductrices ou de conducteurs d’autobus a pour conséquence de priver les familles d’un service public important, ce qui complique grandement leur vie. Voilà pourquoi les candidats doivent se commettre sur cette question», de déclarer Chantal Maillé, présidente du Conseil central des Laurentides. D’autres actions sont prévues au cours de l’année scolaire qui débute, et ce, tant que cette problématique ne sera pas réglée.
Le STS regroupe environ 3000 travailleuses et travailleurs membres de la Fédération des employées et employés de services publics–CSN. Celle-ci compte plus de 425 syndicats affiliés, représentant environ 60 000 syndiqué-es dans le domaine des services publics et parapublics.

La population est interpellée dans le dossier du transport scolaire

En ce sens, le candidat de la Coalition Avenir Québec dénonce la lourdeur bureaucratique qui cause, dit-il, bien des ennuis, non seulement à ces familles, mais aussi à la Ville de Deux-Montagnes qui demeure dans l’attente du feu vert du gouvernement libéral depuis des mois afin de procéder à l’endiguement de la partie non protégée de son territoire.
«J’ai rencontré plusieurs sinistrés. Ils sont à bout d’espoir et de ressources. C’est franchement inhumain ce qu’on leur fait subir. Le ministre Coiteux et son gouvernement ont fait de belles promesses qui tardent à se réaliser. Alors que l’hiver approche assurément, je m’engage à intervenir rapidement pour ces personnes auprès du prochain ministre de la Sécurité publique», de déclarer, dans un communiqué de presse, M. Charette.
<h3>Une digue en attente de réalisation</h3>
Par ailleurs, il s’interroge sur la lenteur des libéraux à répondre à la Ville de Deux-Montagnes quant à la digue que celle-ci doit aménager en bordure de certaines sections du lac des Deux Montagnes non protégées par une éventuelle crue des eaux.
«Le maire Denis Martin et son administration ont travaillé sans relâche pour prévenir les prochaines inondations. La Ville est prête à installer sans délai des blocs de béton entreposés pour bloquer la crue des eaux sur moins de 300 mètres. Ce n’est pas un gouvernement au service des gens, malheureusement. Je veillerai à ce que le prochain gouvernement émette les autorisations nécessaires», de conclure Benoit Charette.

Denis Paré veut associer les citoyens à son programme

Quelques préoccupations