À l’occasion de la 19e édition des Grands Prix du génie-conseil québécois, plusieurs prix ont été décernés pour souligner l’excellence et les meilleures pratiques en ingénierie. Parmi les 14 projets célébrés, l’école primaire Curé-Paquin à Saint-Eustache a rayonné avec le Prix Visionnaire qui a été décerné par l’Association des firmes de génie-conseil Québec (AFG).
Panneaux solaires photovoltaïques, plancher radiant et système de chauffage géothermique : voici ce qui a, entre autres, permis à l’école de se démarquer. La firme de génie-conseil gbi et le Centre de services scolaires des Mille-Îles (CSSMI) se méritent le Prix Visionnaire pour ce projet qui a fait preuve d’innovation et de proactivité. « Notre vision chez gbi c’est ‘’être où le génie sera’’, donc d’être justement visionnaire et d’être reconnus à cette juste valeur, c’est sûr que c’est significatif pour toute l’équipe », lance Maxime Boisclair, un ingénieur pour la firme gbi qui a contribué à la réalisation de l’école Curé-Paquin.
<h3>Une école avant-gardiste</h3>
À la suite d’un tel projet, l’école Curé-Paquin devient la première école au Canada à obtenir la certification Bâtiment à carbone zéro. Mise sur pied par le Conseil canadien du bâtiment durable, il s’agit de la première certification qui traite des émissions de gaz à effet de serre. « L’ennemi public numéro un, c’est le carbone. Avec cette certification, ce qu’on vise, c’est de réduire notre impact sur les changements climatiques et c’est une fierté d’avoir participé à ce système qui vient d’ici », poursuit M. Boisclair.
« Avec ce genre de projet, il faut des gestionnaires qui sont prêts à embarquer. Avec le CSSMI, c’est une bonne interaction parce qu’ils repoussent nos limites en même temps. C’est un partenariat qui est vraiment idéal », développe-t-il.
Plusieurs technologies ont été intégrées afin de réduire sa consommation énergétique et son impact environnemental, notamment par l’équipement d’éclairage DEL qui ne comporte aucune trace de mercure. De plus, les systèmes sanitaires à faible débit permettent une réduction de 42% de la consommation d’eau. « C’est une équipe super sensible à ces enjeux-là et ils ne divergent pas de leur mission qui est à la base la réussite éducative, témoigne M. Boisclair, mais ils comprennent que ça peut aller plus loin que dans les livres d’école, que ça passe aussi par conscientisation écologique. »
<h3>Un premier écho pour les prochaines générations</h3>
« On veut toucher le plus de gens possible pour que dans le futur, ils puissent appliquer ce mantra-là dans la vie de tous les jours », confie M. Boisclair. En offrant au quotidien des jeunes un environnement écoresponsable, ils sont davantage propices à se sensibiliser aux problématiques environnementales. De plus, ils sont exposés à des technologies qui les sensibiliseront aux enjeux climatiques. Par exemple, des télévisions et des écrans tactiles ont été installés pour présenter en temps réel la consommation d’eau et d’énergie du bâtiment. Ils ont également accès en direct à la production énergétique des panneaux solaires.
« On veut avoir un effet multiplicateur avec ça, c’est-à-dire de toucher le personnel, mais surtout les étudiants qui vont devenir les décideurs de demain », soulève, enfin, l’ingénieur.
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Photo : CurePaquin.jpg
 
 
Mots clés : école Curé-Paquin, Saint-Eustache, CSSMI,

Carolyne Mailhot est bien connue dans la région, elle qui a longtemps pratiqué le patinage artistique avant de débuter sa carrière d’artiste au terme de ses études en théâtre musicale au Collège Lionel-Groulx, en 2010. Ses succès se poursuivent alors que depuis plus d’un an, celle qui est originaire de Deux-Montagnes émerveille les jeunes élèves du primaire de partout au Canada en interprétant le personnage jeunesse Kalimba.
Depuis 2012 que Kalimba traverse le pays pour aller à la rencontre de milliers de jeunes issus de la francophonie avec qui elle partage sa passion pour la musique. Quant à Carolyne, elle a obtenu le rôle en mai 2020, en pleine pandémie.
« C’est vraiment un rôle qui m’a été offert sur un plateau d’argent. La production m’a vendu le projet et le rôle et je n’ai pas pu refuser ! », lance l’artiste qui présente donc depuis lus d’un an le spectacle Kalimba, ça déménage !
Étant donné le confinement, Carolyne a dû l’adapter et le présenter de façon virtuelle, sans public, d’août 2020 à août 2021. Tournée dans un garage, cette expérience, bien qu’enrichissante et formatrice, a été tout un défi. Heureusement, depuis septembre, Carolyne peut enfin s’adresser directement aux jeunes.
« J’ai toujours eu une bonne connexion avec les jeunes. Quand je les croise, ils veulent tout de suite jouer avec moi. On embarque facilement dans un univers ensemble. »
Chanteuse talentueuse, Carolyne interprète toutes les chansons que l’on retrouve sur l’album tiré du spectacle, « sincèrement l’un des meilleurs albums jeunesse » qu’elle a entendus de toute sa vie.
« Ça sonne la tonne de briques. Ce n’est pas enfantin ! », dit-elle.
<h3>Carburer aux défis</h3>
Bien qu’elle présente Kalimba, ça déménage devant des enfants du préscolaire, le spectacle s’adresse surtout aux jeunes âgés de 7 à 12 ans.
« C’est un spectacle de 55 minutes qui est hyper touchant, hyper dynamique ! Je chante, je danse et je joue du ukulele et même de la batterie, des instruments auxquels je n’avais jamais touchés auparavant. Cela me terrorisait ! Mais j’ai toujours carburé aux défis »
Au moment de l’entrevue, Carolyne s’était déjà métamorphosée en Kalimba à 138 reprises. Elle obtient vraiment une belle réponse des jeunes depuis qu’elle est autorisée à aller à leur rencontre.
« On se dit les vraies affaires ! Je leur parle par exemple de mes deux grands-parents qui m’ont tellement inspirée mais que j’ai perdus il n’y a pas si longtemps. Je leur explique que je ne les ai pas perdus en forêt, mais qu’ils sont décédés. »
Le fait de parler d’un sujet aussi délicat avec tant d’ouverture comme le fait Kalimba permet aux jeunes de comprendre qu’il est normal d’avoir des émotions, explique Carolyne.
« C’est correct de laisser sortir des émotions, mais il y a une façon de le faire. Je leur donne des outils à travers le spectacle, sans que ce soit trop scolaire. On s’amuse. On jase. Cela les emmène à me parler durant et après ma prestation et à se confier à moi. Je ne les prends pas pour des enfants et ils aiment ça ».
Carolyne planche déjà sur le prochain spectacle de Kalimba. Encore une fois, c’en sera un rempli de messages destinés aux pré-ados. D’ailleurs, si elle avait un conseil à leur donner, ce serait de se donner à fond dans tout ce qu’ils entreprennent.
« Je suis très curieuse. Au secondaire, j’étais investie dans toutes les activités parascolaires, comme le théâtre et la radio étudiante, et c’était pareil au cégep. Si j’avais un message à lancer aux plus jeunes, ce serait de s’impliquer à l’école et dans leur milieu. C’est de cette façon qu’ils trouveront leurs passions ».

Carolyne Mailhot s’épanouit à travers Kalimba

En poste depuis deux mois seulement, Jean-Denis Garon ne chôme pas. Le nouveau député bloquiste du comté de Mirabel a déjà mis en branle deux projets d’envergure qui concerne la zone aéroportuaire et qui pourrait avoir un impact à long terme sur les personnes aînées et les emplois de la région.
Faire lever une servitude de non-construction pour les aînés
Le député de Mirabel a fait parvenir, le 28 octobre dernier, une lettre au ministre fédéral des Transports, M. Omar Alghabra, pour lui demander de lever une servitude de non-construction désuète sur le territoire de l’Aéroport de Mirabel, qui retarde et empêche la construction d’un immeuble de 56 logements locatifs abordables pour les aînés en perte d’autonomie de Sainte-Scholastique et les environs.
Cette servitude, qui avait été approuvée il y a une cinquantaine d’années relative à la sécurité portuaire, n’a plus lieu d’exister pour une bonne partie de la zone couverte. Tout est en place et approuvé pour la construction du projet, mais il faut d’abord l’aval du ministère des Transports pour aller de l’avant.
« Pour un dossier comme ça, ça prend un député de l’opposition pour parfois ramener les ministres à l’ordre et c’est la preuve qu’un député qui s’implique, qui prend ses dossiers au sérieux, ça peut être extrêmement utile pour la communauté », a expliqué M. Garon.
Comme le souligne le député, les gens de Sainte-Scholastique ont énormément souffert au cours des dernières décennies en raison de la zone aéroportuaire et des expropriations. Il admet que rapidement au cours de la campagne électorale, il a senti le besoin d’être à l’écoute et de venir épauler les gens du secteur dans leurs demandes et leurs besoins. Il n’a pas envie que des gens qui ont habité à Sainte-Scholastique toute leur vie doivent aller terminer leurs jours à Saint-Jérôme ou à Montréal, loin de leurs proches et de leur milieu. « Dans la zone aéroportuaire, on avait exproprié une zone qui est presque grande comme l’île de Montréal. Alors cette servitude n’a plus raison d’être, c’est anachronique, c’est un résidu de l’histoire avec lequel on vit aujourd’hui. Ce qu’on demande, c’est le gros bon sens. », a-t-il ajouté.
M. Garon confirme qu’un dialogue constructif a été enclenché avec le ministère des Transports et il espère que ça débouchera en un projet « porteur, consensuel et dont tout le monde sera fier. »
Le député bloquiste estime qu’il est de son devoir de sensibiliser les autres élus et de faire un suivi du travail qui se fait pour que les gens puissent profiter de projets qui sont d’une grande importance pour eux et leurs proches. Des rencontres avec le bureau du ministre sur le sujet devraient être organisées au cours des prochains jours et des prochaines semaines.
<h3>Le BQ à la rescousse des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale</h3>
Le député de Mirabel Jean-Denis Garon et le porte-parole du Bloc québécois (BQ) en matière d’Aérospatiale, Simon-Pierre Savard-Tremblay, ont donné leur soutien, lundi dernier, à l’Association internationale des Machinistes et des Travailleurs et Travailleuses de l’aérospatiale (AIMTA), qui demande au gouvernement fédéral de faire du Québec un leader dans le domaine de recyclage d’avions.
Airbus a récemment annoncé son intention d’accélérer le recyclage d’avions en créant des partenariats dans plusieurs régions du monde et selon le BQ, le gouvernement canadien doit profiter de cette opportunité.
Selon la firme spécialisée Cirium, plus de 21 600 avions commerciaux seraient définitivement retirés de la circulation d’ici 2039. Airbus estime plutôt à 14 000 le nombre d’avions à recycler d’ici les 20 prochaines années.
L’aluminium utilisé dans la construction est de très grande qualité et plusieurs pièces importantes peuvent être remises en état de vol, notamment le moteur, et se revendre des millions de dollars.
M. Savard-Tremblay souligne que c’est au Québec que sont installées les deux seules entreprises canadiennes spécialisées dans le recyclage d’aéronefs, soit Dynajet, à Mirabel, et Aérocycle, à Saint-Jean-sur-Richelieu. Il s’agit selon le Bloc d’une « exceptionnelle opportunité, à la fois économique et environnementale. »
Un enjeu important pour Mirabel
« L’aéronautique est un secteur extrêmement porteur pour Mirabel, à haute valeur ajoutée, un secteur de croissance, un secteur qui va être appelé à continuer vers le transport vert », a expliqué le député de Mirabel.
M. Garon reproche au gouvernement canadien de ne jamais avoir pris le temps de mettre de l’avant une politique structurée et nationale concernant l’aéronautique, comme c’est le cas pour tous les pays du G7. À son avis, le Canada doit aujourd’hui négocier avec ce manquement.
Il précise aussi que de recycler des aéronefs est une tâche complexe et une activité à haute expertise qui pourrait être pratiquée dans le comté. « Je soutiens cette démarche, parce que je suis à l’écoute des gens de Mirabel qui veulent avoir ce projet, qui pensent que c’est porteur, structurant et qui va donner des emplois verts dont on va être fiers », a-t-il lancé.
Si le gouvernement fédéral va de l’avant avec cette démarche, M. Garon estime que de nombreux emplois de qualités seront créés et c’est aussi l’un des moteurs de ce projet : « Ce sont des domaines à haute expertise qui donnent des emplois payants, d’avenir, qui sont difficiles à délocaliser et qui s’inscrivent bien dans l’écosystème qu’on a chez nous pour l’aéronautique. Il faut comprendre que d’avoir une grappe d’entreprises qui collaborent, ça a une valeur. »
Mirabel a une longue histoire avec le domaine aérospatial et les décisions du gouvernement canadien, mais même si M. Garon est conscient que Mirabel est un lieu « qui a été abandonné et délaissé par le gouvernement fédéral et utilisé à des fins politiques », le bloquiste est convaincu du potentiel du secteur et qu’il est possible de développer une industrie porteuse, qui passera par le recyclage d’aéronefs.

L’école Curé-Paquin honorée pour son audace

Une école avant-gardiste

Un premier écho pour les prochaines générations