logo journal leveil
icon journal
Gare Deux-Montagnes: 20 % des places tarifées à compter de juillet

Nicolas Girard

Gare Deux-Montagnes: 20 % des places tarifées à compter de juillet

Publié le 13/05/2014

Sous la forme d’un projet pilote d’une durée d’un an, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) commencera en juillet à imposer, progressivement, comme cela avait déjà été annoncé, un tarif payant sur 20 % des stationnements réservés aux usagers de la gare Deux-Montagnes, ce qui représente 250 places sur les 1 270 existantes.

C’est ce qu’a confirmé Nicolas Girard, l’actuel président-directeur général de l’AMT, qui était de passage lundi dernier, à Deux-Montagnes, dans le cadre des consultations publiques biannuelles où sont conviés les citoyens.

On se souviendra que l’AMT a acquis, en février, la ligne de train de banlieue s’arrêtant à Deux-Montagnes du Canadian National (CN), au coût de 92 M$. Cette transaction profitera aux usagers du train puisque l’AMT s’est entendue avec le CN pour prioriser les arrêts destinés aux voyageurs entre 5 h 30 et 20 h 30 plutôt qu’aux trains de marchandises.

Cependant, cette dernière acquisition force aussi l’AMT à chercher une façon de rentabiliser son investissement, même si l’on estime à 5 M$ les économies annuelles sur les coûts d’exploitation. Seule la gare Deux-Montagnes, et non la gare Grand-Moulin, est ainsi visée par la tarification partielle qu’entend étendre l’AMT à l’ensemble de son réseau, comprenant cinq lignes de trains et bientôt une sixième avec la mise en marche de la ligne de l’Est, le 1er décembre prochain.

Mais l’aspect financier n’est pas la seule préoccupation de l’Agence selon M. Girard, qui assure que bon nombre des voyageurs sont prêts à payer pour avoir une place de stationnement garantie. Il donne pour preuve le cas de la station Montmorency, à Laval, où plus d’une centaine de voyageurs ont inscrit leur nom sur la liste d’attente pour obtenir une place payante.

Les gens intéressés pourront réserver leur place sur un site Web transactionnel au coût de 50 $ par mois, selon le principe du premier arrivé, premier servi. «C’est en deçà des prix du marché, a indiqué M. Girard. On voulait offrir une alternative à nos clients.» Les places prévues pour le covoiturage resteront quant à elles gratuites, a‑t‑il précisé.

M. Girard se dit par ailleurs satisfait de l’intérêt que manifestent les citoyens pour le transport «actif». Depuis la mise en place du projet Vélostation, en juillet 2013, 25 titres ont été ajoutés aux premiers 74 titres émis.

Un sondage effectué auprès des utilisateurs permet de constater que 53 % des répondants ont troqué la voiture pour le vélo, et qu’ils ont même augmenté leur utilisation de la bicyclette l’automne dernier. Alors que 59 % d’entre eux l’utilisaient de trois à cinq fois par semaine, ils sont désormais 84 % à enfourcher leur vélo à la même fréquence. «C’est exactement l’effet que l’on recherchait», d’affirmer M. Girard.

En ce qui a trait à un éventuel prolongement de la ligne de Deux-Montagnes par Saint-Eustache, M. Girard admet qu’il ne fait pas partie des projets de l’AMT à court terme, le projet n’étant pas inclus dans le plan triennal.

Enfin, mentionnons que le lundi 2 juin, à 19 h, l’AMT effectuera une consultation publique sur le Web destinée aux usagers du transport en commun, qui pourront alors clavarder et poser des questions en direct.