<h2>Gestion de la circulation</h2>



Selon le phasage des travaux, les entraves à la circulation suivantes seront nécessaires&nbsp;:



<ul><li>Fermetures des accotements de l’autoroute&nbsp;50 dans les deux directions, entre la route 117 et la rue Louis-Bisson;</li><li>Fermetures de courte durée, de jour ou de nuit, d’une voie sur deux (voie de gauche ou droite) de l’autoroute 50 en direction est et ouest;</li><li>Fermetures complètes de nuit de bretelles des échangeurs Aéroport de Mirabel, Henri-Fabre et de l’autoroute 15 (des Laurentides).</li></ul>



La coordination des travaux sera effectuée de manière à limiter les impacts et les chemins de détour. Les fermetures complètes seront annoncées par la voie d’un communiqué, dès leur confirmation. Les chemins de détour en lien avec celles-ci seront balisés à l’aide de panneaux de signalisation temporaires.



Les premiers travaux auront lieu dans la bretelle de l’autoroute 50 en direction ouest menant à l’autoroute 15 en direction nord. Celle-ci sera complètement fermée dans les nuits du 18 au 19 et du 19 au 20 juin, entre 21 h 30 et 5 h. Par la suite, les voies seront rétrécies pour toute la durée des travaux, prévus sur quatre semaines.



En cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables, ces travaux pourraient être reportés. Afin de planifier adéquatement vos déplacements, informez-vous sur les entraves en cours et à venir en consultant le <a href="http://www.quebec511.info/fr/default.aspx">Québec 511</a>.



Le Ministère remercie les usagers de la route pour leur collaboration. Pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.

<h2>Une belle histoire de famille bien enracinée</h2>



Parti pendant quelques années pour explorer d’autres horizons, il était important pour lui de revenir à ses racines originales. Son père habite dans la maison où habitait son arrière-grand-père. Une quatrième génération continue de profiter des beaux côtés positifs de demeurer à Oka. &nbsp;



Plus jeune, pendant ses études, il a travaillé au Parc national d&#8217;Oka. Il a occupé plusieurs postes tels que l&#8217;entretien, la sécurité des lieux, la patrouille de la plage et la relève pour la sécurité au camping.



<h2>Un maire comblé&nbsp;</h2>



M. Quevillon profite de chaque moment de quiétude qui lui est offert. Il aime la campagne et la proximité des villes de Laval et Montréal, ce qui lui permet de profiter d&#8217;autres décors ou de faire d&#8217;autres activités. L’autoroute est à quelques minutes, un autre beau côté.



La campagne lui permet de décrocher et de respirer le grand air entouré du lac, des montagnes et de la grande forêt. Il profite des sentiers pour pratiquer le vélo de montagne et la marche en nature au Calvaire d’Oka. Il profite aussi d’embarcations nautiques sur le lac et fait de belles balades à moto. Il est charmé par le côté rustique du village.



<h2>Ses nombreux coups de cœur</h2>



Pascal Quevillon a plusieurs coups de cœur&nbsp;: le quai municipal pour voir le coucher de soleil, la Pinède où l’on peut marcher entouré de beaux pins, l’Abbaye, le Parc national d’Oka, le Calvaire d’Oka, le traversier, le Marché public et le secteur agricole.



<h2>Les objectifs qu’il s’est fixés&nbsp;</h2>



Le maire s’assure que la Municipalité est en bonne santé et que ses infrastructures sont également en bon état. De faire vivre les commerces de manière qu&#8217;ils soient dynamiques et accueillants en respectant un certain rythme avec des investissements réguliers. Le tourisme et le commerce sont des gros moteurs pour Oka. En étant ouvert de juillet à septembre, le Marché public est une bonne contribution, tout comme le projet de faire rayonner l&#8217;ancien site minier, qui sera l&#8217;un des plus grands sites de plongée sous-marine.



Mais ce qui lui tient le plus à cœur, c’est de s&#8217;assurer que tout le monde est bien et que les citoyens sont heureux. Le poste qu&#8217;il occupe nourrit beaucoup son côté entrepreneurial. Chaque geste environnemental, chaque décision et chaque action prise ont un impact sur la vie des citoyens. Sans aucun doute, Pascal Quevillon en fait l’une de ses priorités.







Nathalie Dumas redaction@groupejcl.ca

Retourner à ses racines

Mirabel s’étend sur un vaste territoire à majorité agricole. Depuis plusieurs années, des citoyens essaient d’en améliorer les transports et d’en faire une attraction touristique intéressante. C’est dans cette optique qu’a été inaugurée la porte d’entrée du réseau cyclable de Mirabel.



Depuis 2017, le projet était sur la table, Tourisme Mirabel et la Ville y travaillant. De nombreux éléments étaient déjà en tête à ce moment, avec, en son centre, l’idée même de faire du vélo un mode de vie actif typiquement mirabellois.&nbsp;



« On parle ici vraiment d’une porte d’entrée, parce que le réseau du P’tit train du Nord est une destination internationale. C’est un des plus grands réseaux cyclables du Québec », confirme Stéphane Michaud.



Véronique Durocher, directrice de Tourisme Mirabel, était fière d’être présente pour ce dévoilement. Venant d’une famille de cyclistes, l’événement prend une tout autre importance. « J’ai toujours travaillé en vélo, alors c’est ancré en moi », affirme-t-elle.



Pour la Ville de Mirabel, il s’agit également d’un grand pas. « On voit énormément que les gens se réapproprient le vélo, non pas juste comme loisir, mais aussi pour une question de mobilité », souligne Patrick Charbonneau, maire de Mirabel. Celui-ci y voit une alternative écologique à la voiture qui aiderait à diminuer la congestion.



D’autres élus de tous les niveaux ont tenu à montrer leur support par leur présence. On y compte François Bélanger, conseiller municipal, David Mara-Hurtubise, représentant la députée provinciale de Les Plaines Lucie Lecours et la députée provinciale de Mirabel Sylvie D’Amours, et Jean-Denis Garon, député fédéral de Mirabel.



L’idée est non seulement d’inciter les gens à moins utiliser leur voiture, en tant que citoyens de Mirabel, mais également, d’inciter le tourisme à vélo. L’axe de la piste du P’tit train du Nord se veut nord-sud, partant de Montréal et remontant jusqu’à Mont-Laurier. Il fallait donc développer un axe est-ouest pour se rendre vers Saint-Placide sans contourner la ville vers Saint-Eustache et Lorraine au sud.



« On travaille aussi actuellement à brancher l’aéroport de Mirabel à notre réseau », souligne M.&nbsp;Michaud. En ce sens, l’idée est d’inciter les citoyens à délaisser la voiture pour aller travailler en vélo. Et le nombre d’industries se situant dans ce secteur donnerait l’opportunité à des gens habitant plus loin, de remonter en train pour ensuite se rendre en vélo.



<h2>Des fonds de partout</h2>



Une grande partie du travail a été fait bénévolement. Malgré tout, un investissement de 319 140&nbsp;$ a été comptabilisé pour l’aménagement des routes et de pistes cyclables. « L’appui du gouvernement du Québec a été majeur dans cette infrastructure », tient à souligner Stéphane Michaud. En effet, 133 480&nbsp;$ ont été versés par le ministère des Affaires municipales et de l’Habitation dans le cadre du Fonds d’appui au rayonnement des régions. Deux volets en ont profité&nbsp;: Mirabel cyclobranché et connexion intraparc. Le travail a donc grandement aidé à la réalisation du réseau de la route des parcs.



« Moins de voitures, c’est la vie moderne. On sait très bien, M. le maire en parle depuis le premier jour de son mandat », soutient Stéphane Michaud. On souligne ainsi le transport durable dans son ensemble.



Un bureau du vélo a également été créé à Tourisme Mirabel afin d’être en constante amélioration quant à l’utilisation du vélo sur le territoire. Les personnes qui y travaillent connaissent bien le mode de transport et les enjeux qui s’y rattachent.



<h2>Trois routes</h2>



Des cartes sont installées un peu partout sur le réseau afin de montrer les routes possibles. Elles montrent les attraits, mais également les lieux importants et diverses autres informations. Chacune est téléchargeable via un code QR.



Trois circuits sont en développement sur l’ensemble du territoire. Un premier se rend d’un parc à l’autre, entre le Parc régional éducatif Bois de Belle-Rivière, le Parc du Domaine vert et le Parc linéaire du P’tit train du Nord. Il est ainsi symbolisé par la couleur verte.



« Le circuit orange se concentre sur l’axe ouest », ajoute M.&nbsp;Michaud. Celui-ci s’étend donc davantage dans les champs et le milieu rural de Mirabel en partant de Ste-Scholastique vers St-Hermas, St-Benoit et la route verte.



La route bleue donnera accès au secteur aéroportuaire et se concentrera davantage au nord de la ville. Le travail n’est cependant pas encore fini.&nbsp;



« La vision de Tourisme Mirabel, c’est de brancher l’ensemble des secteurs en périphérie de l’aéroport. Et une fois que ce sera fait, on va brancher ça avec les villes et le réseau vert. Cyclobranché est donc une couche qui vient tout relier ensemble », conclut Stéphane Michaud.



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Début des travaux de remplacement de lampadaires sur l’autoroute 50

Gestion de la circulation