Le 7 septembre, de 21h30 à 8h, l’autoroute 50 sera fermée en direction ouest entre la route 117 et l’autoroute 15. Les bretelles vers l’autoroute 15, dans les deux directions, ainsi que la bretelle de l’autoroute 15 nord vers l’autoroute 50 ouest seront également fermées.



Du 8 au 12 septembre, de 20h30 à 5h, la fermeture en direction ouest s’étendra entre l’autoroute 15 et la rue Louis-Bisson. Les bretelles de l’autoroute 15 vers l’autoroute 50 ouest et les sorties no288 (Boul. Henri-Fabre) et no285 (Nord Fret Cargo) seront aussi fermées.



Le 13 septembre, de 21h30 à 7h, les mêmes fermetures seront en vigueur.



Des détours seront mis en place avec une signalisation temporaire. Ces travaux pourraient être reportés ou annulés selon les conditions météorologiques. Pour plus de détails,&nbsp;consultez&nbsp;<a href="https://www.quebec511.info/fr/default.aspx">Québec 511</a>.

Cette campagne, qui s’adresse aux commerçants de Saint-Joseph-du-Lac, Pointe-Calumet et Oka, est particulièrement attendue car elle mettra en lumière les produits du terroir. Ce partenariat confirme l&#8217;engagement de Desjardins à soutenir les commerçants locaux et à renforcer l&#8217;économie régionale.



L&#8217;année dernière, la campagne du temps des fêtes qui s’adressait aux commerçants de Saint-Eustache, a généré des résultats impressionnants. Grâce à l&#8217;implication de Desjardins, ce sont 10 000 $ qui ont été offerts aux commerçants participants. Cette initiative a permis de doubler la clientèle habituelle dans certains commerces, comme l&#8217;a souligné Annie Veillette, administratrice de Pronature Saint-Eustache :&nbsp;«&nbsp;C’est près du double de notre clientèle habituelle qui a franchi le seuil de notre commerce pour cette période de l’année! Je répéterais l’expérience et la recommanderais à tous les commerces.&nbsp;»&nbsp;



De plus, le partenariat avec Desjardins a donné une motivation supplémentaire aux commerçants pour participer à la campagne, apportant une visibilité incomparable à travers divers canaux, y compris les plateformes numériques, les applications mobiles, et les réseaux sociaux de Desjardins, ainsi que celles du journal l’Éveil.&nbsp;



Alors que la campagne 2024 se prépare à mettre de l’avant les richesses du terroir, Desjardins et <a href="https://rabaischocs.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rabaischocs</a> appellent les commerçants locaux à participer pour bénéficier de cette vitrine exceptionnelle. Ne manquez pas l&#8217;occasion de faire rayonner vos produits et de rejoindre une initiative qui a déjà prouvé son efficacité. Les inscriptions sont ouvertes, et Desjardins met tout en œuvre pour assurer une saison prospère pour les entreprises locales.

Achat local:  Desjardins et Rabaischocs unissent leurs forces

Un trajet d’un peu plus d’une trentaine de minutes en transport collectif et entièrement gratuit&nbsp;: c’est ce que propose maintenant Aéroport de Montréal (ADM) pour son site de Mirabel, YMX.



Selon l’horaire prévu, la navette partira de la station de métro Montmorency à Laval pour se rendre sur le site aéroportuaire. De là, il y aura un peu moins d’une dizaine d’arrêts à des endroits stratégiques. « Ça nous permet de couvrir la superficie du territoire de l’aérocité, là où des employés travaillent en présentiel », affirme Anne-Sophie Hamel, des affaires publiques d’Aéroports de Montréal (ADM). Aucun arrêt n’est actuellement prévu entre les deux pôles. Sept trajets seront prévus en direction d’YMX le matin et sept autres feront le retour le soir vers Laval.



« L’objectif pour nous c’était vraiment d’offrir une option de transport collectif aux employés du site de Mirabel, pour leur donner une façon de rejoindre le site », ajoute-t-elle. Ce faisant, l’idée est également d’attirer des talents, comme les appelle la porte-parole, ces gens qui auraient les compétences de travailler dans les entreprises mirabelloises du site aéroportuaire.



Le projet de ligne d’autobus a été développé avec les partenaires d’ADM, soit la Ville de Mirabel, le service Mobilité alternative (MOBA) et EXO. Les entreprises embauchant des ressources sur le site de l’aérocité ont également été sondées, afin de déterminer les besoins. « C’est aussi une façon pour nous d’atteindre nos objectifs de durabilité, soit de faire la promotion du transport collectif et actif », souligne la porte-parole.



Malgré que le projet ait une durée d’un an sur papier, Mme&nbsp;Hamel souligne que celui-ci sera gardé à l’œil afin d’être amélioré et possiblement gardé à plus long terme. « Plus le succès va être au rendez-vous et plus on voudra conserver ce service. On pense qu’il y aura de l’intérêt », affirme-t-elle. Déjà, en une semaine de promotion, ADM a eu prêt de 225&nbsp;demandes d’informations quant aux horaires.&nbsp;



« On avait fait nos devoirs en demandant aux entreprises de s’assurer de l’intérêt, mais on espère que les gens vont adopter ce nouveau moyen de transport là », exprime Mme&nbsp;Hamel, soulignant que cette solution se veut sans stress. Un service similaire est déjà en place à Montréal pour se rendre sur le site de l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau.



<h2>Depuis au moins un an</h2>



L’idée en est venue graduellement, en entendant les partenaires parler de leurs enjeux, entre autres liés à la mobilité de leur employé, mais également à l’embauche de nouveaux talents. « On est rendu autour de 8000&nbsp;employés sur le site aéroportuaire. C’est un site qui s’est beaucoup développé. On a accueilli beaucoup de partenaires. On a présentement environ 40&nbsp;entreprises », rappelle Anne-Sophie Hamel. La demande en est donc venue directement des employeurs,&nbsp;



En offrant un tel service, Aéroport de Montréal (ADM) espère pouvoir augmenter l’attractivité des entreprises installées sur son territoire. « Pour l’instant, le projet en reste au trajet qu’on a mis en place. On a fait des études avec nos partenaires pour voir quel trajet aurait le plus d’intérêt et de popularité auprès des employés », explique-t-elle. Le gestionnaire des aéroports métropolitains est conscient qu’un tel service pourrait avoir un impact dans le futur, sur l’arrivée de nouvelles entreprises.



« L’indicateur de réussite sera le taux d’utilisation de la navette. Et puis on verra en continu, s’il y a besoin d’augmenter le nombre de navettes, en fonction de l’achalandage », conclut la porte-parole d’ADM.&nbsp;



Il est également important de mentionner que l’ensemble du projet est autofinancé par ADM et ses partenaires, tel Airbus, Airbus Canada, etc. Mirabel a ceci de particulier qu’il est un des seuls endroits où l’ensemble de la conception des avions et autres transports aériens peut être réalisée sur le même territoire.

Autoroute 50: Travaux d’asphaltage à Mirabel